![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#21 |
Senior Member
|
![]()
Вообще у СГВ трубка кондея за решеткой радиатора лет через пять и далее под хомутами сгнивает , и с этим ни чего не сделаешь. Хотя , как ни странно , продавал машину в возрасте 8 лет и кондей работал исправно. Но зимой раз в неделю минут на десять на прогретой машине его включал.
__________________
Была СГВ 2003 на ручке Сейчас НСГВ 2010 макси |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Junior Member
|
![]()
У меня машина Suzuki SX 4 !
Не давно столкнулся с такой проблемой , в жаркую погоду не включается кондей, но в прохладную работает отлично! Может кто то уже сталкивался с таким, и сможет мне объяснит ) Заранее спасибо ) Последний раз редактировалось Иван; 02.08.2017 в 16:11. |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Junior Member
|
![]()
тоже проблема с кондиционером, живет своей жизнью).. может включиться, а может не включиться. Может включенным не холодить, а потом вдруг захолодить... в режиме тестирования моргают 4 раза обе лампочки, затем 1 раз левая (на переключателе скорости вентилятора). кто знает подскажите что за ошибка?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Junior Member
|
![]()
Наверное, сначала проверить предохранители, реле компрессора, контакты в соединениях.. Без наличия определенного давления хладагента тоже не будет включаться. Ну и саму муфту. Есть возможность, с помощью определенного порядка тыкания кнопок, проверить климат без использования сканера. Либо к хорошему диагносту-спецу (но у нас они похоже все кончились… остались заправщики фреона которые в лучшем случае могут только явную дыру в системе найти, а если не получается то надув щеки и нахмурив брови говорят: надо менять компрессор, радиаторы, в общем всю систему…))))))
|
![]() |
![]() |