![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1 |
Junior Member
|
![]()
Всем привет! SGV j20a 2007 АКППг .Ситуация следующая: недавно сгорел родной блок розжига ксенона(ближний свет)...что бы убедится в этом наверняка решил проверить ингбитор(провод от блока розжига до лампочки). вобщем переставил на другую фару - горит. Потом вернул на рабочей фаре все на место,а несправный блок розжига и ингибитор убрал в багажник для образца при покупке. Поехал..через 10 минут началось:
1) выключилась магнитола, вернее сначала на ней было написано мол ошибка а потом потухла совсем 2) одновременно погасло табло с часами и расходом 3) перестали работать поворотники *При этом двигатель, свет работали нормально и тачка ехала 4) на приборке загорелся значок абс(тачка с извилистым следом) и значок как при катализаторе снизу *Подумал генератор..питание пропало..на акуме еду. Остановился заглушил - стрелки на приборке остались в положении работающего авто(бак, температура, обороты) но приборка потухла. Запустил двигатель, а коробку заблокировало! Долго мучался проверил все предохранители, сбрасывал клеммы на 30мин. В итоге вернул на место ингибитор и все заработало нормально-значки исчезли, коробку отпустило. Подумал наверно НОЛЬ был и комп решил перестраховаться. НО Прошел час езды и на ходу происходит все тоже самое ..пока перестраивался на обочину неожиданно все заработало и часы и магнитола и поворотники, но загорелся чек как при неисправном катализаторе. Доехал до дома воткнул сканер OBD и прочитал ошибку P1510 Вопрос: Че за мистика? что за ошибка кто знает? |
![]() |
![]() |