Форум Suzuki Vitara, Escudo, Grand Vitara, Grand Escudo, Vitara New  
Присоединяйтесь к нам на Facebook.com

Вернуться   Форум Suzuki Vitara, Escudo, Grand Vitara, Grand Escudo, Vitara New > F.A.Q. Suzuki Grand Vitara/Vitara/Escudo > F.A.Q. по Suzuki Grand Vitara NEW

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.05.2011, 08:57   #1
vmash
Senior Member
 
Аватар для vmash
 
Регистрация: 10.11.2010
Адрес: Вологодская обл
Сообщений: 141
Репутация: 12

Авто: SUZUKI G.V. 5d - 06г.
По умолчанию SGVN Режимы трансмиссии.

Собсно вопрос - машина на механике - обьясните пожалуста зачем режим N.? И вообще как правильно пользоваться им. В книжке написано как то запутано. Да и про остальные - что когда предпочтительнее... и когда бежать за трактором
vmash вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2011, 11:12   #2
Banzai
Безбашенный Самурай
 
Аватар для Banzai
 
Регистрация: 25.02.2010
Сообщений: 1,747
Репутация: 36

Награды пользователя:


Авто: Белоснежка SY Kyron )))
По умолчанию

....насколько я понял речь идёт о раздатке?! Нейтраль нужна для буксировке автомобиля, о чём написано в инструкции. Тоесть полностью осоединяеться трансмисия от колёс. Ну малоли даже механику иногда закусывает на передачах. ВОбщем утапливаете флажок и до упора влево, замигает Нейтральна приборке, когда перестанет мигать отпукаете флажок. Вот собственно и всё
__________________
SY Kyron 2.0 diеsel full
Люк, кожа, 6 ступеней автомат, гидроник, турботаймер, 18 диски))

Нет рыбы круче акулы

Banzai вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2011, 12:00   #3
vmash
Senior Member
 
Аватар для vmash
 
Регистрация: 10.11.2010
Адрес: Вологодская обл
Сообщений: 141
Репутация: 12

Авто: SUZUKI G.V. 5d - 06г.
По умолчанию

Да, понятно теперь - нужно подержать что бы включилось. Т.е. включив N нельзя включать скорость? Или если включить все равно никуда не поедет? А как синхронизировать включение пониженной если уже застрял. В книге написано чуть проехать и повторить алгоритм включения. Что то там должно сопрячся и тогда включится.Иначе мигает все и ...все. На малом ходу можно включать разные режимы не останавливаясь? А есть какая то защита "от дурака"?
vmash вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2011, 12:16   #4
KORKUNOV M
Учредитель Клуба
 
Аватар для KORKUNOV M
 
Регистрация: 25.02.2010
Сообщений: 2,074
Репутация: 163

Награды пользователя:


Авто: Hyundai Solaris 1.6
По умолчанию

vmash, я все конечно понимаю, но там в книжке по-моему про алгоритм включения настолько все подробно рассказано, что и добавить нечего!
Блокировка дифа может включаться на ходу, до 100 км/ч, колеса ровно, без ускорения, просто переключаем на режим 4HLock (я еще просто чуть нажимаю тормоз после этого), загорается значок блокировки дифа.
Пониженный ряд включается только на стоячем автомобиле. Колеса ровно, рычаг КПП в нейтрали, выжимается сцепление, селектор переводится в режим 4L Lock, на приборной панели начинает моргать индикатор. Нажимаем тормоз, индикатор начинает гореть постоянно. Режим включен!
Это все описано для механической трансмиссии. На автомате не вдавался в подробности, но, уверен, что не сложнее!
__________________
По вопросам работы и развития форума и вопросам сотрудничества пишите на mkorkunov@mail.ru.
Автоспальники и боксы для хранения в авто! Звоните 8 (916) 720-бб-бб
https://www.drive2.ru/o/campBOX
KORKUNOV M вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2011, 14:20   #5
Сергей 1973
Senior Member
 
Аватар для Сергей 1973
 
Регистрация: 09.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,356
Репутация: 50

Авто: Мазда СХ-5 2.2 л. дизель Актив +
По умолчанию

Макс, а кто читает инструкцию в России??????
__________________
_______________________________
Махатма Ганди : «Маленькое тело, обусловленное духом и воодушевленное неугасимой верой в свою миссию, может изменять ход истории.»
Езжу на NSGV 2.4 AT 5-door

Сергей 1973 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2011, 15:13   #6
Banzai
Безбашенный Самурай
 
Аватар для Banzai
 
Регистрация: 25.02.2010
Сообщений: 1,747
Репутация: 36

Награды пользователя:


Авто: Белоснежка SY Kyron )))
По умолчанию

Я читаю, и не считаю это зазорным, мало того, я знаю многих людей которые поступают также.)))
__________________
SY Kyron 2.0 diеsel full
Люк, кожа, 6 ступеней автомат, гидроник, турботаймер, 18 диски))

Нет рыбы круче акулы

Banzai вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.06.2011, 23:32   #7
Doktor
Senior Member
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: Москва(САО,СВАО)
Сообщений: 153
Репутация: 10

Авто: NSGV, 2.4 АКПП, 2010г.
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Banzai Посмотреть сообщение
Я читаю, и не считаю это зазорным, мало того, я знаю многих людей которые поступают также.)))
Енто-ж не спортивно)))
Надо сначала углубиться, зарыться....а потом уже лезть в инструкцию...
Эт чисто по-нашему

Я тоже привык почитать сначала.
Doktor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2012, 00:48   #8
Ruffian
Member
 
Регистрация: 28.12.2011
Сообщений: 30
Репутация: 10

Авто: NSGV 2.4 MT 5d
По умолчанию

Пониженный ряд включается только на стоячем автомобиле. Колеса ровно, рычаг КПП в нейтрали, выжимается сцепление, селектор переводится в режим 4L Lock, на приборной панели начинает моргать индикатор. Нажимаем тормоз, индикатор начинает гореть постоянно. Режим включен!

я брал машину б\у и книги в комплекте небыло включал режим на стоячем автомобиле без нажатия сцепления и тормоза всё включалось судя по приборам, как бы понять зачем педали нажимать?
По поводу блокировки, зачем её включать на высокой скорости? В этом бывает необходимость?
Ruffian вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2012, 11:15   #9
DenDR
Senior Member
 
Аватар для DenDR
 
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Одинцово
Сообщений: 285
Репутация: 21

Авто: Nissan X-Trail T31 SE 2.0 CVT
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ruffian Посмотреть сообщение
я брал машину б\у и книги в комплекте небыло..
таки тут лежит мануал http://club-vitara.ru/showpost.php?p=12384&postcount=7
__________________

Вы никогда не пройдёте свой путь до конца, если будете останавливаться, чтобы бросить камень в каждую тявкающую собаку.
SGVN 2.0 MT 2008 5D BlackAngel, Strut, MegaJet-555+ML145, Yatour, Jabra Freeway - ушла...
DenDR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.01.2012, 15:39   #10
Ruffian
Member
 
Регистрация: 28.12.2011
Сообщений: 30
Репутация: 10

Авто: NSGV 2.4 MT 5d
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DenDR Посмотреть сообщение
таки тут лежит мануал http://club-vitara.ru/showpost.php?p=12384&postcount=7
Вот спасибо)
Ruffian вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:47. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы не возражаем против использования материалов с ресурса Club-Vitara.ru, но обязательна прямая и работающая ссылка на наш ресурс!!!