Форум Suzuki Vitara, Escudo, Grand Vitara, Grand Escudo, Vitara New  
Присоединяйтесь к нам на Facebook.com

Вернуться   Форум Suzuki Vitara, Escudo, Grand Vitara, Grand Escudo, Vitara New > Эксплуатация, обслуживание ,ремонт > Официальные дилеры

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.11.2013, 12:46   #11
старец
Senior Member
 
Регистрация: 25.12.2012
Сообщений: 217
Репутация: 23

Авто: СГВ 2.4
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Doktor Посмотреть сообщение
А я вот соглашусь с Коркуновым, надо таких деятелей наказывать рублём и если бы люди уходя от такого дилера еще и деньги с них выколачивали (время это потребует и вложения), но оно того стоит, по суду они потом больше потеряют, главное чтобы случаев как можно больше было, плюс сигнализировать в сузуки-мотор рус (тоже нервов попортит), а мы вот сами привыкли тратить свои невры, время, деньги и ничего утремся и дальше пойдем, а дилеру хоть бы хны...
Так и будут относиться к покупахам...
с десяти тыс стала беспокоить рейка, обратился на ТО-15, не нашли, к 30 - громче, не нашли, в 45 совсем громко - не нашли, но подтянули рейка, а оно гремит, до 57 бодался с ОД еженедельно и, что только не услышал и машина битая, и перекрашенная и вообще, что сам все ломаю, чтобы поменять до конца гарантии, в россии жаловаться не кому, и только официальная претензия и угроза обращения в суд, заставила их разобраться - итог: ослабли (видимо, плохо затянутые) болты крепления рулевой колонки. разобрали, затянули и
старец вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2013, 14:01   #12
Сергей 1973
Senior Member
 
Аватар для Сергей 1973
 
Регистрация: 09.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,356
Репутация: 50

Авто: Мазда СХ-5 2.2 л. дизель Актив +
По умолчанию

Да, в России у нас все ОД такие. Странно, что их не проверяют производители на вопрос компетентности и отношению к клиенту. Ведь не редко люди просто покупают другую марку авто из-за отношения менеджера по продажам и сервиса ОД. Беда однако.
__________________
_______________________________
Махатма Ганди : «Маленькое тело, обусловленное духом и воодушевленное неугасимой верой в свою миссию, может изменять ход истории.»
Езжу на NSGV 2.4 AT 5-door

Сергей 1973 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2013, 15:51   #13
Banzai
Безбашенный Самурай
 
Аватар для Banzai
 
Регистрация: 25.02.2010
Сообщений: 1,747
Репутация: 36

Награды пользователя:


Авто: Белоснежка SY Kyron )))
По умолчанию

Беда не в ОД, а в технической безграмотности. Вы систематически говорите, что не нужно регулировать клапана. А вот сопромат говорит об обратном, механизм испытывающий знакопеременные тепловые нагрузки нуждаеться в обслуживании. Сузуки ничем не лучше жигулей в этом плане. Я не видел ни одной витары с пробегом более 60-ти тысяч и нормальным движком. У всех не стучат а долбят клапана!! Хотя это хороший повод для торга)) Хотя есть люди, которые любят свои машины и вовремя, несмотря на ваши рекомендации, обслуживают ГРМ и о чудо, машина приобретает былую резвость и тишину. Вера в непогрешимость иномарок живёт и процветает. ОД на радость потребителям "также и ремонтируют" Иномарка ведь не ломаеться, только масло меняй. А другие технические процедуры от лукавого. Техническую культуру воспитывают веками, должна быть инженерная школа. Отсюда все беды. Каков потребитель, таков и диллер. Если клиент грамотный - всю душу вынет. Но таких еденицы
__________________
SY Kyron 2.0 diеsel full
Люк, кожа, 6 ступеней автомат, гидроник, турботаймер, 18 диски))

Нет рыбы круче акулы

Banzai вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2013, 22:43   #14
Olivka
Senior Member
 
Аватар для Olivka
 
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: 97RUS
Сообщений: 694
Репутация: 67

Награды пользователя:


Авто: NSGV, 2008 5D 2,4 АКПП, синюшка
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Banzai Посмотреть сообщение
Я не видел ни одной витары с пробегом более 60-ти тысяч и нормальным движком.
Вов, то что ты не видел - это еще не признак! Вопрос как "насиловать" этот движок в процессе эксплуатации!
Olivka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2013, 00:25   #15
Doktor
Senior Member
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: Москва(САО,СВАО)
Сообщений: 153
Репутация: 10

Авто: NSGV, 2.4 АКПП, 2010г.
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Banzai Посмотреть сообщение
Беда не в ОД, а в технической безграмотности. Вы систематически говорите, что не нужно регулировать клапана. А вот сопромат говорит об обратном, механизм испытывающий знакопеременные тепловые нагрузки нуждаеться в обслуживании. Сузуки ничем не лучше жигулей в этом плане. Я не видел ни одной витары с пробегом более 60-ти тысяч и нормальным движком. У всех не стучат а долбят клапана!! Хотя это хороший повод для торга)) Хотя есть люди, которые любят свои машины и вовремя, несмотря на ваши рекомендации, обслуживают ГРМ и о чудо, машина приобретает былую резвость и тишину. Вера в непогрешимость иномарок живёт и процветает. ОД на радость потребителям "также и ремонтируют" Иномарка ведь не ломаеться, только масло меняй. А другие технические процедуры от лукавого. Техническую культуру воспитывают веками, должна быть инженерная школа. Отсюда все беды. Каков потребитель, таков и диллер. Если клиент грамотный - всю душу вынет. Но таких еденицы
Инженерная школа у кого? У потребителя?
У тех кто берет на себя обязательства обслуживания авто и должна быть грамотность и совесть, они за это деньги получают...
Но вот этого в основном нет, потому что ни кто за свои права не бьется...
Из-за этого клиенту приходится быть грамотным...
__________________
Хорошо зафиксированный больной в анестезии не нуждается)
Радиофицировался: Optim-778 в связке с Lemm 2001 Turbo-сила!
Бываю в основном в С15АМ, C17FM, C11FM.
Doktor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2013, 00:52   #16
Deymond
Senior Member
 
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: Нью-Васюки (от МКАД и до Калужской республики)
Сообщений: 744
Репутация: 11

Авто: NSGV 2.0 МТ 2008
По умолчанию

Цитата:
У тех кто берет на себя обязательства обслуживания авто и должна быть грамотность и совесть, они за это деньги получают...
Помимо получения денег с клиента перед персоналом автосалона и сервисцентра руководство ежедневно ставит задачу снижения издержек . Поэтому им проще 5 раз масло сменить и фильтра с соседних машин на подъемнике перекинуть (просто поменять местами, а не выписать новый со склада- и такие случаи не единичны), чем вникать в тонкости работы двигателя и премудрости его ремонта. Чем сложнее и серъёзнее ремонт тем больше денег теряет сервисцентр - машину надо разобрать, отдефектовать, заказать запчасти и собрать-отрегулировать. За это время сколько плановых ТО мог провести тот же слесарь. Ожидание запчастей головная боль владельца, но и для диллера проблема -занятое место в ремзоне (в случае если машина недвижима полностью).

Последний раз редактировалось Deymond; 07.11.2013 в 00:59.
Deymond вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2013, 00:55   #17
Doktor
Senior Member
 
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: Москва(САО,СВАО)
Сообщений: 153
Репутация: 10

Авто: NSGV, 2.4 АКПП, 2010г.
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Deymond Посмотреть сообщение
Помимо получения денег с клиента перед персоналом автосалона и сервисцентра руководство ежедневно ставит задачу снижения издержек . Поэтому им проще 5 раз масло сменить и фильтра с соседних машин на подъемнике перекинуть, чем вникать в тонкости работы двигателя.
Ну вот опять-же к совести и к борьбе за свои права...центру выгоднее это получается...
__________________
Хорошо зафиксированный больной в анестезии не нуждается)
Радиофицировался: Optim-778 в связке с Lemm 2001 Turbo-сила!
Бываю в основном в С15АМ, C17FM, C11FM.
Doktor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2013, 10:43   #18
Banzai
Безбашенный Самурай
 
Аватар для Banzai
 
Регистрация: 25.02.2010
Сообщений: 1,747
Репутация: 36

Награды пользователя:


Авто: Белоснежка SY Kyron )))
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Doktor Посмотреть сообщение
Инженерная школа у кого? У потребителя?
У тех кто берет на себя обязательства обслуживания авто и должна быть грамотность и совесть, они за это деньги получают...
Но вот этого в основном нет, потому что ни кто за свои права не бьется...
Из-за этого клиенту приходится быть грамотным...
...Именно у потребителя, как бы не пародксально этон езвучало!!!
1) Момент первый он же главный, в школе все учились?! Физика, химия?! Или прошли и забыли?!
2) Момент второй, технические профилированные форумы. Думаете мы их изобрели?! Многие вопросы решаемы и претензии предьявляються. Иноземцы во главе прогресса, но и у нас подвижки. Форум х-трейл клуба по вариаторам , сивик по моторам, Тигуан клуб по работе абс.
------------------------------
Я молчу про институты, высшее образование и так далее. Покупая сложное устройство необходимо владеть навыками или их приобретать. Иначе вас будут "доить" . Злой оскал капитализма! Причем не только в автосфере, компьютеры, бытовая техника, врачи ну и так далее. Образование для того и нужно, зря что ли в школе учились?!)))
__________________
SY Kyron 2.0 diеsel full
Люк, кожа, 6 ступеней автомат, гидроник, турботаймер, 18 диски))

Нет рыбы круче акулы

Banzai вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2013, 12:07   #19
Сергей 1973
Senior Member
 
Аватар для Сергей 1973
 
Регистрация: 09.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,356
Репутация: 50

Авто: Мазда СХ-5 2.2 л. дизель Актив +
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Banzai Посмотреть сообщение
...Именно у потребителя, как бы не пародксально этон езвучало!!!
1) Момент первый он же главный, в школе все учились?! Физика, химия?! Или прошли и забыли?!
2) Момент второй, технические профилированные форумы. Думаете мы их изобрели?! Многие вопросы решаемы и претензии предьявляються. Иноземцы во главе прогресса, но и у нас подвижки. Форум х-трейл клуба по вариаторам , сивик по моторам, Тигуан клуб по работе абс.
------------------------------
Я молчу про институты, высшее образование и так далее. Покупая сложное устройство необходимо владеть навыками или их приобретать. Иначе вас будут "доить" . Злой оскал капитализма! Причем не только в автосфере, компьютеры, бытовая техника, врачи ну и так далее. Образование для того и нужно, зря что ли в школе учились?!)))
Эх, а как хочется, чтобы приехал, а тебя грамотно, профессионально и быстро обслужили и без развода на деньги.
Где б страну такую найти, уехал бы
__________________
_______________________________
Махатма Ганди : «Маленькое тело, обусловленное духом и воодушевленное неугасимой верой в свою миссию, может изменять ход истории.»
Езжу на NSGV 2.4 AT 5-door

Сергей 1973 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2013, 12:48   #20
старец
Senior Member
 
Регистрация: 25.12.2012
Сообщений: 217
Репутация: 23

Авто: СГВ 2.4
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей 1973 Посмотреть сообщение
Эх, а как хочется, чтобы приехал, а тебя грамотно, профессионально и быстро обслужили и без развода на деньги.
Где б страну такую найти, уехал бы
мне, кажется, это будет возможно, если примут закон, что бы ТО можно проходить на любой сертифицированной станции, тогда и цены у ОД упадут , когда появились первые иномарки, ездели для прохождения ТО в финку. страшно были удивлены, когда при замене щеток станция смотрела их работу и если щетки шли с пропуском их меняли на другие, но к сожалению и там это продолжалось не долго, где-то через 3-4 года стало примерно, как у нас.
старец вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:28. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы не возражаем против использования материалов с ресурса Club-Vitara.ru, но обязательна прямая и работающая ссылка на наш ресурс!!!