![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#21 | |
Senior Member
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 | |
Member
|
![]() Цитата:
Но в данном случае (проблема с движками 2.4 выпуска 2008г) корень зла - производственный дефект. Мне бесплатно поменяли шорт-блок уже после окончания гарантии. Трещина в наружней стенке рубашки охлаждения. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Member
|
![]()
Это я и имел в виду.
Когда говорят о проблеме треснутых движков 2.4 - имеется в виду не неправильное обслуживание. Неправильно содержать можно любой двигатель ![]() P.S. Для успешной замены у дилера нужно наличие всех ТО (штампики в книжке) и отсутствие механических повреждений двигателя. |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Senior Member
|
![]()
Блин, надо у себя проверить, 2,4 л. 2008 год... А как заметили трещину? Я правда часто движок мою, вроде всё сухо и тосол не уходит. Люблю чистоту под капотом
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 | |
Member
|
![]() Цитата:
Узнав про трабл с блоком цилиндров, решил посмотреть у себя. Увидеть трещину (или следы антифриза) можно только сняв теплозащитный кожух над выпускным коллектором. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#28 | |
Junior Member
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Junior Member
|
![]()
Здесь не может быть ошибки?
__________________
http://fordfusioninfo.com |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Senior Member
|
![]()
там явная ошибка: - это форум сузук, а не форд!
![]()
__________________
NSGV. V= 2.4l., 5-D.. Досмотр транспортного средства осуществляется в присутствии двух понятых п.156 ![]() |
![]() |
![]() |