Форум Suzuki Vitara, Escudo, Grand Vitara, Grand Escudo, Vitara New  
Присоединяйтесь к нам на Facebook.com

Вернуться   Форум Suzuki Vitara, Escudo, Grand Vitara, Grand Escudo, Vitara New > Эксплуатация, обслуживание ,ремонт > АвтоАксессуары (в т.ч. и Off-Road)

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.05.2010, 17:32   #1
KORKUNOV M
Учредитель Клуба
 
Аватар для KORKUNOV M
 
Регистрация: 25.02.2010
Сообщений: 2,078
Репутация: 163

Награды пользователя:


Авто: Hyundai Solaris 1.6
По умолчанию Ручные лебедки

от Администрации: Спасибо Безбашенному Самураю он же Banzai за полезную ссылочку!

Лебедки


Мощная лебедка на бампере это хорошо. Она в большинстве случаев позволяет ехать, не включая головы и не разбирая дороги. Плюх в жижу «по стекла», размотал трос, нажал на кнопку и дальше... Но мы-то говрим про неподготовленное авто. В этом случае подарком судьбы в этот момент кажется откопанная где-то на дне багажника ручная лебедка.

Все представленные лебедки продаются почти в любом строительном магазине. В специализированных "джиперских" магазинах продается практически то же самое, но, зачастую, в разы дороже. Стоимость самой дорогой лебедки из обзора - не более 2000 рублей. И так, начнем.

4-ton Hand Puller. Из-за неудобного фиксатора барабана и острых краев корпуса, чтобы размотать трос, надо, точно прицелившись, попасть фиксатором ручки в фиксатор барабана и вывести его из зацепления. Важно лишь правильно дозировать усилие на ручке и равномерно тянуть. Все получается легко даже в одиночку. Только трос слишком короток, придется возить с собой удлинитель. Можно, конечно, снять блок и увеличить длину троса, но тогда передаточное отношение совсем упадет. К тому же это не просто: надо раскрутить держатель троса, расшплинтовать ось блока и переставить крюк.

Начинаем натягивать... Несколько простых движений, трос звенит как струна, машина по сантиметру сдвигается, а полиспаст разворачивает параллельно земле. И тут хлипкую направляющую для троса этим же тросом и перекосило. Результат – трос начал наматываться на одну сторону барабана и попадать на зубцы, мешая работе...



Jun Kaung, ленточная. Слегка продвинув Jeep, мы вывели на поле тайваньскую ленточную лебедку. Внешне она понравилась аккуратностью изготовления и удобными фиксаторами. Правда, оказалось, что вся лента на барабан не входит и потому рабочий ход все равно составляет всего метр с четвертью. Зато, больше или меньше вытягивая хвост из барабана, перед тем как давать нагрузку, нет необходимости точно подгонять размер удлинителя. Попутно открылось и неприятное свойство: если плотно наматывать ленту до упора, ее зажимает корпусом лебедки. Вытащить ее после этого удается с очень большим трудом. И еще во время работы мне показалось, что лента тянется сильнее стального троса, и оттого скорость работы получается меньше, а усилие больше. С каждым движением ручки оно растет. На последних витках оказалось, что лента наматывается не очень ровно и стремится сползти на один край, попадая в зубья. Кроме того, размотать ленту под нагрузкой оказалось сложнее, чем представлялось сначала, и для безопасной работы потребовалось два человека.



«Сорокинструмент». Эта лебедка наиболее универсальна в том, что касается работы с блоком. У нее на тросе два крюка, один из которых крепится на блоке, а второй зацеплен за рамку. Стоит его отцепить, и можно работать на полную длину. Я так и поступил. Качать ручку стало ощутимо тяжелее, чем в предыдущих случаях. Но со стороны работа смотрелась веселее. Лебедочный трос быстро выбрал слабину веревочного удлинителя и бодро тащил Wrangler в сторону одинокой березки. Намотав больше половины троса, я умаялся и передал дело соратникам. Честно говоря, еще до начала работы у меня закрались сомнения в американском происхождении этой лебедки. Очень уж она похожа по корпусу и многим деталям с тайваньской «четырехтонкой», только менее аккуратно изготовлена. А пластик ручки оказался и вовсе одинаковым с «ленточной». Правда, «Сорокин» отличился самым сложным механизмом фиксаторов. Вот только работают они недостаточно легко и четко. Американцы так не делают. Хотя, если на экспорт и из отходов, да еще за копейки... Когда же во время работы я заметил нечеткое попадание зубьев и перекос барабана, сомнения мои лишь усилились.



Jun Kaung, тросовая. Наиболее добротно из импортных изделий выполнена четырехтонная Jun Kaung. Качество видно даже в мелочах: у нее самая приятная на ощупь обрезиненная ручка, очень грамотно закрепленный трос на барабане, простые и не тугие фиксаторы. Правда, для того чтобы использовать устройство без блока, надо потратить время: открутить болт на корпусе, расшплинтовать крюк и переставить его. Поэтому будем работать через блок. Четкость и удобство работы тут на высоте, усилие, как и ожидалось, требуется небольшое. Единственное, что раздражает – почему-то все время перекручиваются между собой две ветки троса, идущие к блоку. Их трение друг о друга заметно повышает сопротивление работе, поэтому приходится то и дело вращать лебедку вокруг продольной оси.



«Спутник». Несмотря на малую заявленную грузоподъемность, лебедка смотрится на порядок прочнее предыдущих. Раздражает лишь норовящий все перепачкать густо промасленный трос (единственный из всех неоцинкованный). Также вызывает вопрос отсутствие крюка или хотя бы скобы на корпусе: лебедку нельзя зацепить, скажем, за дерево. Можно только вкрутить в землю. А это не в любой ситуации удобно и возможно. С другой стороны, ни один из конкурентов в чистом поле вообще работать не сможет. Еще один положительный момент – длинный трос, позволяющий достаточно свободно выбирать «точку опоры». И вот я ставлю бур лебедки в первом попавшемся месте перед автомобилем и начинаю вкручивать его в снег. Он входит туда легко, по самый барабан. Но только я начинаю тянуть, как лебедка вылезает. Что делать? Ждать тепла, чтоб вкрутить в землю. Или усовершенствовать конструкцию самостоятельно.



ЛР-1,6. Металла тут явно не пожалели, а раздвигающаяся ручка с удобным резиновым наконечником и вовсе убеждает во всемогуществе этого устройства. Но у нее смещен от центральной оси крюк на корпусе, поэтому в любом положении, кроме верного, систему под нагрузкой начинает перекашивать. А при достаточно большой нагрузке лебедку из-за этого вообще клинит, причем настолько серьезно, что становится сложно просто ослабить трос. В общем ЛР-1,6 работает как надо, только если она повернута на бок и трос с крюком на корпусе составляют прямую линию, строго параллельную боковинам барабана. При этом качать ручку придется в горизонтальной плоскости.



Так какую же лебедку выбрать? Стопроцентного победителя нет. Если говорить об однотипных импортных изделиях, то лучший выбор, безусловно, 4-тонный Jun Kaung. Пусть «тайванец» и не дотянул 200 кгс до своих паспортных данных, он все равно лидирует и по максимальной тяге, и по передаточному отношению, и по длине троса. С его конкурентами все просто. Дешевый «китай» – откровенное барахло, «Сорокинструмент» явно уступает лидеру (при той же цене), а «пеструю ленту» все-таки лучше оставить для утяжки груза на багажнике. Пожалуй, для владельца легковой машины, который не будет стремиться преодолеть на лебедке длительную «засаду», Jun Kaung – наиболее подходящий вариант. Но для настоящего бездорожья у него слишком короток трос. Чтобы пройти тяжелый участок достаточной протяженности (хотя бы выбраться из болота, после того как сгорела электролебедка), нужно будет очень часто перецепляться. Если же потребуется зацепиться еще через один блок, эффективный рабочий ход и вовсе сократится до нескольких сантиметров.
__________________
По вопросам работы и развития форума и вопросам сотрудничества пишите на mkorkunov@mail.ru.
Автоспальники и боксы для хранения в авто! Звоните 8 (916) 720-бб-бб
https://www.drive2.ru/o/campBOX
KORKUNOV M вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.05.2010, 19:04   #2
screamer82
Веселый Колхозник
 
Аватар для screamer82
 
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Королев
Сообщений: 1,872
Репутация: 106

Награды пользователя:


Авто: SGV 2,5 АКПП 2001г. и Toyota Highlander V6 3L АКПП 2001г.
По умолчанию

гм все говно))
__________________
Малиновый "Бегимот" Dobinson 2", лифт кузова 4см. Kumho MT KL71 30,5" Шнорк, Экспедиционник, СиБи, лепетка EW 9500.
Из пунктa А в пункт Б выехaли: велосипедист, мотоциклист, aвтомобиль, aвтобус, поезд, гужевaя повозкa, полуприцеп и кaток. Что то невероятно интересное происходит в пункте Б


partner@club-vitara.ru почта по партнерским предложениям.
screamer82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2010, 20:13   #3
2stvola
Senior Member
 
Аватар для 2stvola
 
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Коломна, МО
Сообщений: 173
Репутация: 11

Авто: SGV 2003г. 3dr
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от screamer82 Посмотреть сообщение
гм все говно))
ну не прям вот категорично, но просто короткие они и долго мышцами работать придется))) а если один то шансов мало))))
2stvola вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2010, 05:22   #4
screamer82
Веселый Колхозник
 
Аватар для screamer82
 
Регистрация: 08.03.2010
Адрес: Королев
Сообщений: 1,872
Репутация: 106

Награды пользователя:


Авто: SGV 2,5 АКПП 2001г. и Toyota Highlander V6 3L АКПП 2001г.
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 2stvola Посмотреть сообщение
ну не прям вот категорично, но просто короткие они и долго мышцами работать придется))) а если один то шансов мало))))
один ты на ней не вылезешь...
но как спасательный вариант на крайний случай подойдет... а вдруг сел не слишком глубоко)))0
__________________
Малиновый "Бегимот" Dobinson 2", лифт кузова 4см. Kumho MT KL71 30,5" Шнорк, Экспедиционник, СиБи, лепетка EW 9500.
Из пунктa А в пункт Б выехaли: велосипедист, мотоциклист, aвтомобиль, aвтобус, поезд, гужевaя повозкa, полуприцеп и кaток. Что то невероятно интересное происходит в пункте Б


partner@club-vitara.ru почта по партнерским предложениям.
screamer82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2010, 10:43   #5
KORKUNOV M
Учредитель Клуба
 
Аватар для KORKUNOV M
 
Регистрация: 25.02.2010
Сообщений: 2,078
Репутация: 163

Награды пользователя:


Авто: Hyundai Solaris 1.6
По умолчанию

Хм... а у меня друг икса вытаскивал... один. Икс сидел полностью на пузе.
Может всё зависит от лебедки?
__________________
По вопросам работы и развития форума и вопросам сотрудничества пишите на mkorkunov@mail.ru.
Автоспальники и боксы для хранения в авто! Звоните 8 (916) 720-бб-бб
https://www.drive2.ru/o/campBOX
KORKUNOV M вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2010, 13:22   #6
Vитарыч
Senior Member
 
Регистрация: 08.03.2010
Сообщений: 210
Репутация: 21

Авто: НСГВ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KORKUNOV M Посмотреть сообщение
Хм... а у меня друг икса вытаскивал... один. Икс сидел полностью на пузе.
Может всё зависит от лебедки?
Всё зависит от умения и сноровки в первую очередь....
__________________
А на злых людей, мы сами волки....
Vитарыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2010, 20:29   #7
2stvola
Senior Member
 
Аватар для 2stvola
 
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Коломна, МО
Сообщений: 173
Репутация: 11

Авто: SGV 2003г. 3dr
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vитарыч Посмотреть сообщение
Всё зависит от умения и сноровки в первую очередь....
+1 !!!!!!!! занимайтесь спортом))))))))
2stvola вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.08.2011, 09:28   #8
vrednii
Junior Member
 
Регистрация: 11.08.2011
Сообщений: 26
Репутация: 10

Авто: SUzuKA GV 2.4M
По умолчанию

любую эту лебедку нужно использовать с блоком,и тогда некоторые из этих лебедок даже УАЗик из говна вытаскивает...
юзали Jun Kaung вытаскивали ниву из болота по колеса через блок засевшую,отлично справилась.
«Спутник».. отпилили это издевательство для бурения скважин..и приварили ухо...УАЗик (+ 200 кг. к стандарту) из болота не вытащил и порвался трос...новый трос такой же через блок осилил..сейчас на спутник планируется наматать трос от Лебедки спрут,потом поделюсь что получилось.
vrednii вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2011, 13:31   #9
achidutsu
Junior Member
 
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Томск
Сообщений: 3
Репутация: 10

Авто: Suzuki Grand Vitara 2.5/158 л.с., 2003
По умолчанию

А что из себя представляет сей блок? И где возможно найти и лебедку и блок? В каких примерно магазинах?
achidutsu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.10.2011, 14:20   #10
KORKUNOV M
Учредитель Клуба
 
Аватар для KORKUNOV M
 
Регистрация: 25.02.2010
Сообщений: 2,078
Репутация: 163

Награды пользователя:


Авто: Hyundai Solaris 1.6
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от achidutsu Посмотреть сообщение
А что из себя представляет сей блок?
Вот так примерно выглядит блок:


Вот один из вариантов его применения:


Цитата:
Сообщение от vrednii Посмотреть сообщение
любую эту лебедку нужно использовать с блоком
Насколько я знаю, большинство ручных лебедок уже идут с блоком сразу:
.. ..
__________________
По вопросам работы и развития форума и вопросам сотрудничества пишите на mkorkunov@mail.ru.
Автоспальники и боксы для хранения в авто! Звоните 8 (916) 720-бб-бб
https://www.drive2.ru/o/campBOX
KORKUNOV M вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 09:18. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Мы не возражаем против использования материалов с ресурса Club-Vitara.ru, но обязательна прямая и работающая ссылка на наш ресурс!!!